Die 3 Roth

Nun ist es vollbracht - die Stoßdämpfer und der Kraftstofffilter sind getauscht ! Die erste Probefahrt mit den neuen Dämpfer - es sind (wieder) Gasdruckstoßdämpfer von Monroe (mein erster OPEL Monza hatte auch Gasdruckdämpfer von Monroe 😍) - haut ich quasi aus den Fahrersitz - das Klappern ist weg !! Zur Vorgeschichte ... Vor ca. 3 Jahren fing der Combo an, irgendwo "hinten" zu klappern. Dachte zuerst, dass irgendwie im Kofferraum eine Plastikabdeckung lose war. Nichts. Also in eine Meisterwerkstatt (!!) gefahren, Bühne hoch und alles, aber auch alles überprüft. Kein Radlager, keine Achsschwinge - nichts hat diese Klappergeräusche erzeugt. Nun ja - da war ja noch der Unfall mit dem Fahrrad und der Fahrerflucht .... Fahrradfahrer fuhr 2018 auf meinen Wagen auf und flüchtete ... Damals dachte ich, vielleicht ist ja irgendwo in der Plastikschürze eine Halterung abgebrochen .... Eine Reparatur würde um die 300-350 € kosten ... und das Klappern hört man ja irgendwann nicht mehr. ...

Ich hätte es fast vergessen .... Mein Arbeitskollege Andreas hatte mit in einer Meisterwerkstatt in Geseke einen Termin organisiert (er kennt die Werkstatt seit über 30 Jahren) und so sind wir (er musste Reifen wechseln) dann gemeinsam dorthin gefahren. Der Firmeninhaber persönlich nahm sich den Combo dann vor die Brust ! Er hat ehrlich gesagt, alles, aber auch alles überprüft. Nicht nur den Motorraum, sondern auch alle anderen Sachen (Auspuff, Verschleißteile Achsen und und und). Seine Aussage : "Alles okay !" Keine Undichtigkeiten an der Dieselpumpe, keine ausgeschlagene Riemenscheibe .... Combo auf der Bühne, ich diskutiere mit dem Meister Ich werde mich nun nicht dazu hinreißen lassen, über irgendwelche Werkstätten zu lästern - aber glauben die jetzt wirklich, ich lasse mich verarschen ? Jetzt steht nur noch der Tausch Kraftstofffilter und Stoßdämpfer hinten an - dann ist der Combo ready for holiday 😉😊

Habe gerade den Luftfilter von meinem Combo gewechselt .... War dann wohl doch nötig. Was 4 Jahre (!!) Dreck und Schmutz so anrichten .... Oberseite Unterseite  Ich gelobe Besserung ! Ich bestelle dann auch gleich mal einen neuen Dieselfilter und neue Stoßdämpfer ...  

Lichtblick am wolkenverhangenen Himmel .... Wir wollen dieses Jahr auf dem Hinweg eine Nacht in Österreich übernachten - um ein paar Strapazen weniger zu haben. Und dieses Hotel hat gestern die Reservierungsbestätigung geschickt ! 😁   Thema Combo ... Habe nächste Woche in einer anderen Werkstatt einen Termin wegen Überprüfung Dieselpumpe. Ich kann irgendwie nicht akzeptieren, dass die Dieselpumpe undicht seien soll - ohne Dieselverlust, ohne Leistungsverlust oder Fehlermeldung.

Irgendwie will jemand nicht, dass wir dieses Jahr unbeschwert in den Urlaub fahren 😡 Mein Auto macht mir gerade große Probleme .... Zuerst habe ich gedacht, ich hätte Probleme mit dem Ölfilter ....  War es aber nicht - offensichtlich hat die Dieselpumpe irgendwie ein Problem. Und bei der Suche nach der Ursache hat dann der Meister der Fachwerkstatt festgestellt, dass die Lebenszeit des Zahnriemen auch ihr Endstadium erreicht hat .... Aarrrgghhhhh !! Also - zusammenfassend .... Zahnriemen und Dieselpumpe müssen getauscht werden !

Das Blog wird noch genutzt oder bedient, je nach Formulierung. Im Moment habe ich aber meinen Kopf voll - der Wagen meiner Frau macht große Zicken - und im Moment wissen wir (erkläre ich gleich, wer wir sind) noch nicht wieso und warum. Es handelt sich um einen Renault Clio 1.2 16V Baujahr 2002. Meine Frau hat den Wagen 2017 gebraucht mit 70.580 km als dritter Besitzer gebraucht gekauft. So weit, so gut. 20.12.2017 Austausch defekter (undichter) Bremszylinder 05.03.2018 Austausch aller Zündkerzen 12.03.2018 Austausch defekte Zündspule 10.01.2019 Austausch defekte Bremszylinder und Bremstrommel Hinterachse Seit 24.01.2019 "hoppelt" der Kleine während der Fahrt. Die Drehzahl bleibt plötzlich zwischen 2.000 und 3.000 Umdrehung stehen, nimmt kein Gas an, keine Reaktion. Motor aus und wieder an (Fehlerspeicher löschen), keine Probleme mehr, Motor läuft. Dann irgendwann sporadisch wieder auftreten des Problems und der Tanz beginnt von vorne. Meine Vermutung und die d...

Durch einen lustigen Zufall traf ich heute 2 weitere (fast identische) Combo's gleicher Bauart, gleiche Farbe und gleiche Motorisierung - also nicht die Combo's, ich traf die Fahrer 😊 Meine erste Frage lautete, ob die Fahrer auch Probleme mit der Undichtigkeit der Servolenkung hätten. Der eine Fahre sagte nö, aber ein Knacken in der Lenkung. Der andere sagte, er hätte keinerlei derartiger Probleme. Combo 1 (meiner) Fahrleistung knapp 76.000 km, Bauj. 2012 Combo 2 Fahrleistung knapp 70.000 km (Knacken in der Lenkung), Bauj. 2012 Combo 3 Fahrleistung knapp 65.000 km (keinerlei Probleme), Bauj. 2013 Dem zweiten Combofahrer (Nr. 2) sagte ich, dass ein Domlager (links, Fahrerseite) ausgetauscht werden mußte, nachdem es nur noch beim Lenken knackte. Der Mechaniker, der den Austausch vornahm, sagte mir, dass das Domlager falsch eingebaut worden wäre. Der Kunststoffring zwischen den Lagerschalen war komplett weg. Der Austausch war dringend notwendig gewesen. Fahrleistung hier ...